Author:ゲンジ
夏は好きですが暑いのは嫌い、寒いのはまだ耐えれる方ですが、寒すぎるとダメ、適温の幅が極端に少ないんです。。
江若丹県境トレイル 後篇
北陸も梅雨入りしたようですね。
週末は雨か～。白山登りたい。。
さて続きを。
シンコボでがっつり休憩をとり、この後控える藪漕ぎに備えます。
では行きましょう。
まずは杉尾坂。
ここから先、杉尾坂までは近々に行かれた方がいるという情報あり。
基本下り基調ではあるのですが、、、
小さなピークを3～4回上り下りしつつ歩くので、なかなか手ごわいんですよね。
今回の県境トレイルは、こういった小ピークがたんまりあります(汗)
杉尾坂分岐。
ここ分岐である杉尾峠までは藪漕ぎもほぼなく無事にクリアです。
ここから若狭の方にエスケーㇷ゚もできるっぽい。
昔は、この道も実際に使われていたのであろうか。鯖街道の一つだったのかもしれませんね。また与太郎さんに聞いてみよう。
ここからが核心部。
気合を入れましょう。
五波峠までつけば後は林道。
まだまだ先は長いが、五波峠側から権蔵坂あたりまでは、地元山岳会の方が近々に入られています。
実質藪漕ぎと思われるのは2～3ｋｍほどか？
いよいよ、、、
Ｎさんが先頭で、ぐいぐい藪漕ぎしていきます。
そんな中県境杭もちゃんと探して。
というか見つからないと不安だったり(笑)
実際はもっともっと激しい藪漕ぎが続くんですよ～。
写真を撮れるのは、まだ藪が多少でも薄いところだからです。
激しいとカメラ構えてもいられない(>_<)
こっそり県境杭。
よくこんなところに杭を打てたもんだわ。尊敬します。
学生の頃測量のバイトをしていたので、山のなかトランシットや杭を担いで登ったことは何度もありました。
測量するのに邪魔になる草や立木は草刈りしていくので、それっぽい道はできていくのですが、そのときの痕跡はすでにほぼない模様。
すっかり生い茂っていましたよ。
きつっ(>_<)
不意に看板があったりもします。
昔は縦走路としても人は歩いていたのでしょうね、ここ最近はマニアのみ？となると我々はマニアですな(笑)
杭もある。
後はここを下るだけ。
もうすぐなのか、、
Ｐ720あたりかな。たしか。
ここ画像で見ると右側から歩いて来たのですが、そのまままっすぐ左に歩いていってしまいそうな尾根でした。この案内板見ても、ほんとにあってるのか？藪しかみえんよ、と思ってしまいがちですが、地図、ＧＰＳをしっかり確認すれば案内板の向きはあっているのが分かります。これソロなら案内板無視しそうないきおいでしたよ。
赤テープ発見すると嬉しい。
もう確信は越えたっっぽい。
いや～厳しい戦でした。
小一時間は格闘していたのではなかろうか。
先頭で錐をもむように突撃していくＮさんは素敵でした。
さらにそのあとを与太郎さんが藪をはらい、私は3番手で楽させていただいたので、助かりました(汗）
Ｐ695
権蔵坂の案内板は見つけることができなかったのですが、Ｐ695あたりから人の痕跡もあり、途中地元山岳会の方が整備してくださったようで、一気に歩きやすい。
いつものことながら、誰かがこうやって登山道を整備してくれているからこそ普通に歩けるわけで、本当に感謝しかない。
藪漕ぎとは打って変わって天国モードです♪
Ｐ682
案内板も。
ただ登山道は明瞭ではない箇所もあり、ざっくりとした方角をしめす？そんな感じのように思えました。注意力不足かな。
ここまでくれば一安心。
とても立派な案内板がありましたよ。
藪じゃないって素敵です(笑)
見えた。五波峠。
ザックを降ろして大休止。
ここまでくれば、あとは林道を下るだけです。
五波峠。
ここから八ヶ峰の登山道もありますが、今回は登らず林道で染ヶ谷の登山口に下りますよ～。
ではあと少し。
あの中央最奥の鞍部のあたりがおにゅう峠かと？Ｎさんが教えてくれました。その後ろに見えるピークが百里ヶ岳？かな。
なかなかに歩きましたね＾＾
林道も崩落個所があってワイルド。
ここからショートカットの登山道に。
さるのこしかけ？キラキラバージョンか(笑)
無事下山(*^^)v
いや～楽しかった♪
全く知らない新しい山は楽しい、さらに県境トレイルというちょっとがマニアックなルート。
なかなかソロでは踏み込めない領域です。
与太郎さん今回お誘いいただき、ありがとうございました^^
Ｎさん、藪漕ぎ＆ルーファイお疲れ様でした。とっても楽しかったです♪
また是非次回も願いします。道中話していた県境トレイル、これは制覇したいです(｀･ω･´)ゞ
9時間38分。 距離21.37ｋｍ
いい戦でした(´∀｀*)
ではまたです。
週末は雨か～。白山登りたい。。
さて続きを。
シンコボでがっつり休憩をとり、この後控える藪漕ぎに備えます。
では行きましょう。
まずは杉尾坂。
ここから先、杉尾坂までは近々に行かれた方がいるという情報あり。
基本下り基調ではあるのですが、、、
小さなピークを3～4回上り下りしつつ歩くので、なかなか手ごわいんですよね。
今回の県境トレイルは、こういった小ピークがたんまりあります(汗)
杉尾坂分岐。
ここ分岐である杉尾峠までは藪漕ぎもほぼなく無事にクリアです。
ここから若狭の方にエスケーㇷ゚もできるっぽい。
昔は、この道も実際に使われていたのであろうか。鯖街道の一つだったのかもしれませんね。また与太郎さんに聞いてみよう。
ここからが核心部。
気合を入れましょう。
五波峠までつけば後は林道。
まだまだ先は長いが、五波峠側から権蔵坂あたりまでは、地元山岳会の方が近々に入られています。
実質藪漕ぎと思われるのは2～3ｋｍほどか？
いよいよ、、、
Ｎさんが先頭で、ぐいぐい藪漕ぎしていきます。
そんな中県境杭もちゃんと探して。
というか見つからないと不安だったり(笑)
実際はもっともっと激しい藪漕ぎが続くんですよ～。
写真を撮れるのは、まだ藪が多少でも薄いところだからです。
激しいとカメラ構えてもいられない(>_<)
こっそり県境杭。
よくこんなところに杭を打てたもんだわ。尊敬します。
学生の頃測量のバイトをしていたので、山のなかトランシットや杭を担いで登ったことは何度もありました。
測量するのに邪魔になる草や立木は草刈りしていくので、それっぽい道はできていくのですが、そのときの痕跡はすでにほぼない模様。
すっかり生い茂っていましたよ。
きつっ(>_<)
不意に看板があったりもします。
昔は縦走路としても人は歩いていたのでしょうね、ここ最近はマニアのみ？となると我々はマニアですな(笑)
杭もある。
後はここを下るだけ。
もうすぐなのか、、
Ｐ720あたりかな。たしか。
ここ画像で見ると右側から歩いて来たのですが、そのまままっすぐ左に歩いていってしまいそうな尾根でした。この案内板見ても、ほんとにあってるのか？藪しかみえんよ、と思ってしまいがちですが、地図、ＧＰＳをしっかり確認すれば案内板の向きはあっているのが分かります。これソロなら案内板無視しそうないきおいでしたよ。
赤テープ発見すると嬉しい。
もう確信は越えたっっぽい。
いや～厳しい戦でした。
小一時間は格闘していたのではなかろうか。
先頭で錐をもむように突撃していくＮさんは素敵でした。
さらにそのあとを与太郎さんが藪をはらい、私は3番手で楽させていただいたので、助かりました(汗）
Ｐ695
権蔵坂の案内板は見つけることができなかったのですが、Ｐ695あたりから人の痕跡もあり、途中地元山岳会の方が整備してくださったようで、一気に歩きやすい。
いつものことながら、誰かがこうやって登山道を整備してくれているからこそ普通に歩けるわけで、本当に感謝しかない。
藪漕ぎとは打って変わって天国モードです♪
Ｐ682
案内板も。
ただ登山道は明瞭ではない箇所もあり、ざっくりとした方角をしめす？そんな感じのように思えました。注意力不足かな。
ここまでくれば一安心。
とても立派な案内板がありましたよ。
藪じゃないって素敵です(笑)
見えた。五波峠。
ザックを降ろして大休止。
ここまでくれば、あとは林道を下るだけです。
五波峠。
ここから八ヶ峰の登山道もありますが、今回は登らず林道で染ヶ谷の登山口に下りますよ～。
ではあと少し。
あの中央最奥の鞍部のあたりがおにゅう峠かと？Ｎさんが教えてくれました。その後ろに見えるピークが百里ヶ岳？かな。
なかなかに歩きましたね＾＾
林道も崩落個所があってワイルド。
ここからショートカットの登山道に。
さるのこしかけ？キラキラバージョンか(笑)
無事下山(*^^)v
いや～楽しかった♪
全く知らない新しい山は楽しい、さらに県境トレイルというちょっとがマニアックなルート。
なかなかソロでは踏み込めない領域です。
与太郎さん今回お誘いいただき、ありがとうございました^^
Ｎさん、藪漕ぎ＆ルーファイお疲れ様でした。とっても楽しかったです♪
また是非次回も願いします。道中話していた県境トレイル、これは制覇したいです(｀･ω･´)ゞ
9時間38分。 距離21.37ｋｍ
いい戦でした(´∀｀*)
ではまたです。
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江若丹県境トレイル 前篇
連投。
画像も多く、長くなるので２部にします(｀･ω･´)ゞ
今週はいろいろ忙しかったのですが、なんとか日曜は一日時間を確保することができました。
そんな中、与太郎さんより、福井京都の県境辺りを歩きませんかとお誘いがあり参加させていただくこととなりましたよ。
ＡＭ5時小浜市某コンビニ待ち合わせ。
与太郎さんとはお会いするのは、昨シーズン2019.1月のゲレスキ以来となります。骨折後でした。
御久しぶりでございます。
今回は与太郎さんと、ご友人のＮさんと三人パーティーです。
私とＮさんの車を下山口となる八ヶ峰登山口駐車場にデポ。
出発地のおにゅう峠まで、与太郎さんの車で移動です。下山後は車回収となるのですが、福井から来ている私を気遣ってくれて、私はそのまま帰福。Ｎさんの車で回収に向かう段取りです。
ありがとうございますm(__)m
はじめましてのＮさんでしたが、とても気さくで話しやすい方で、今山行ではじめてお会いしたとは思えなかったです(笑)
お手柔らかにお願いします＾＾
ではでは。
おにゅう峠に向かう前に。
鯖街道。
数本ある鯖街道の中で、ここが古よりもっともメジャーなルートだったとお二人より教えていただきました。
過去にお二人は徒歩で小浜より京都まで歩かれております。
私もその時のことを参考にさせていただき、１～2年のうちに歩いてみようと思います。
、、、いきたいところがどんどん増える(>_<)
出発地点のおにゅう峠。
おお～。
そういえばこの前同僚にスマホの画像見せられ、ここ行ったことあるかと聞かれました。
素晴らしい青空が広がったその画像は素敵なものでした。
しかしこの日はちょっとがガスがかかってしまっていました。おしい。
そのうちかならず、ここは訪れますから見せてもらった画像のような風景にはまた巡り合えるでしょう。
その時のお楽しみです。
今回最高地点はここ出発点のおにゅう峠となります。
後半藪漕ぎとルーファイ必須の今山行で、最初にぐっと標高を上げてしまう作戦。
未知の戦いも続くし体力温存。与太郎さんにすべてをお任せしていますので、なんら不安はありませんよ。
ここからまず、三国峠まで高島トレイルを利用して歩きます。
初高島トレイルです(*^^)v
ではいきましょう。
歩きだして最初の分岐。
ふと見落として違う尾根に進んでしまうかもしれないので、今歩くべき方向と尾根の確認は怠らずに。
角度によっては見えにくかったりもしますからね。
ではいきましょう。
熊の爪とぎ後がすさまじい(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))
親の仇の様に何本もの杉が犠牲になっていましたよ。
お、ガスの隙間から。
気温もここ最近の中では低く、風がとても心地いい。
清々しい北風が抜けます。今回終始風がいい感じで吹いていて、とても歩きやすい条件となりました。
ほんと助けられたと思います。後半になるにつれ厳しい戦になりますからね。
中央分水嶺トレイル♪
高島トレイルのほんの一部を歩いているだけでいい加減なことを言っているかもしれませんが、自分の予想として、もっとうっそうとした感じのトレイルが続くのかと思っていました。
しかしいい感じの尾根歩きが続き、木々の間隔もタイトではなく、圧迫感がない（もちろんここだけなのかもしれないけど）ほんと歩いていて気持ちが良いです。
嶺南の山は鹿が下草を食べるので、あまり草が生えておらず、雨が降ってもそれほどぐちゃぐちゃにならないんだよと、与太郎さんとＮさんが教えてくれました。
普段歩いている嶺北の山とは雰囲気がまるで違うと感じます。
うっそう感がまるでない。
紅葉のシーズンもほんと良さそうです♪
803Ｐ前にて小休止。
そこから数十メートル走って803Ｐ撮ってきました。
高島トレイル上からは数十メートル離れることになる803Ｐですが、この木札にはなにが書いてあったんだろう。
がすもあったしこれといった展望はなく。
こんな感じで県境杭を外さない様に歩きますよ～。
あれはたぶん武奈ヶ岳かなとＮさんが教えてくれました。
比良山系も歩いたことがなく、そのうち行こう。どんどん行く山が増えていく、、、登る登る詐欺になってしまう。。
ナイストレイル♪
案内板も破損しているものが多く、地図やＧＰＳでしっかり確認しながら進みます。
ここはナベクボ峠。
ついた三国峠。
近江・若桜・丹後。この三国が交わる境界。
おにゅう峠からここまでは近江（滋賀県）と若狭(福井県)との県境を歩いてきました。
先ずは腰を下ろして大休止。
これは三等三角点。
高島トレイルを利用するのはここまでです。
我々は、ここから尾根を変え、若狭と丹後との県境トレイルとなります。
したがってはっきりとした登山道ではない。
まさに破線ルートとなりますよ。
しっかり地図とＧＰＳ確認して出発。
しかしまだここからしばらくは与太郎さんが以前にも入られています。情報によれば、藪漕ぎはまだまだ先。
核心部までは、確認を怠らず慎重に行けば問題ないそうです。
最初が肝心。頭から行く方向間違えると大変なので慎重に。
そのうち赤ペンキも発見。
県境杭もしっかり確認できてますし、間違いない。ＧＰＳで確認はもちろんしてますが、やはり県境杭があると確実です。
結構な下りも。
もちろんステップなどあろうはずもなく、慎重に下らないと転がってしまいます。けがは絶対に避けなければなりません。
中から、ひな鳥の鳴き声がするとＮさんが。
きつつきの雛かな。鳴き声は聞こえるのですが、さすがに姿は見えません。
破線ルートですが、ときおり朽ち果てかけている案内板も残ってます。
県境杭もある。
今のところ藪漕ぎもないのですが、小さなアップダウンが連続します。
県境を歩くことが今回の主題なので、巻くようなことはしません。
巻けといっても、巻く方が大変な場合も多々ありそうですけどね（汗）
ときおり見える景色がまた良い。
激しい下り。
今Ｎさんが歩いている場所は、けもの道です。
微妙に残ったけもの道が歩きやすい。鹿か猪か。畜生もちゃんと考えて歩いています。
ふと見つけた機械？
これと別で、もう一基見つけたのですが、動いてはいなさそうでした。
いったいなんだろう？動物観察用の何かかな。
野田畑峠はあっち。
近々にこのあたりは地元小浜の山の会の方が入られたようです。新しいピンクテープがちらほら出てきましたよ。
とっても安心してしまいます^^
沢が流れています。
水場として使えそうです。
ただ浄水器はほしいな。
良い感じの細尾根が続く。
大きな尾根になると逆に分かりにくいこともあって、はっきり尾根上とわかる細尾根の方が嬉しかったりします。
良い感じの道が続く。
ちょっと藪漕ぎが出てきました。
ここからは誰も入ってなさそうです。
しかし、それほどたいしたこともなく、また再び歩きだします。
藪漕ぎとルーファイはまだもう少し後です。
シンコボと命名されているピークにてお昼休憩です。
これと言って展望はなし。
ここにピンクテープ発見し、６月４日〇〇とマーカー書きされていたので、三日前にその方はここまでは登られているようでした。
いやいやなかなかにハード。
ステップはもちろんない、小さなピークを繰り返しこなしていくのは、地味に体力にひびきます。大きく標高を下げるようなことはあまりなくここまできましたが、みんな結構な疲れが見え始めてきました。
しっかり休憩を取って、今回の核心部を乗り越えていきます。
後篇につづく。
画像も多く、長くなるので２部にします(｀･ω･´)ゞ
今週はいろいろ忙しかったのですが、なんとか日曜は一日時間を確保することができました。
そんな中、与太郎さんより、福井京都の県境辺りを歩きませんかとお誘いがあり参加させていただくこととなりましたよ。
ＡＭ5時小浜市某コンビニ待ち合わせ。
与太郎さんとはお会いするのは、昨シーズン2019.1月のゲレスキ以来となります。骨折後でした。
御久しぶりでございます。
今回は与太郎さんと、ご友人のＮさんと三人パーティーです。
私とＮさんの車を下山口となる八ヶ峰登山口駐車場にデポ。
出発地のおにゅう峠まで、与太郎さんの車で移動です。下山後は車回収となるのですが、福井から来ている私を気遣ってくれて、私はそのまま帰福。Ｎさんの車で回収に向かう段取りです。
ありがとうございますm(__)m
はじめましてのＮさんでしたが、とても気さくで話しやすい方で、今山行ではじめてお会いしたとは思えなかったです(笑)
お手柔らかにお願いします＾＾
ではでは。
おにゅう峠に向かう前に。
鯖街道。
数本ある鯖街道の中で、ここが古よりもっともメジャーなルートだったとお二人より教えていただきました。
過去にお二人は徒歩で小浜より京都まで歩かれております。
私もその時のことを参考にさせていただき、１～2年のうちに歩いてみようと思います。
、、、いきたいところがどんどん増える(>_<)
出発地点のおにゅう峠。
おお～。
そういえばこの前同僚にスマホの画像見せられ、ここ行ったことあるかと聞かれました。
素晴らしい青空が広がったその画像は素敵なものでした。
しかしこの日はちょっとがガスがかかってしまっていました。おしい。
そのうちかならず、ここは訪れますから見せてもらった画像のような風景にはまた巡り合えるでしょう。
その時のお楽しみです。
今回最高地点はここ出発点のおにゅう峠となります。
後半藪漕ぎとルーファイ必須の今山行で、最初にぐっと標高を上げてしまう作戦。
未知の戦いも続くし体力温存。与太郎さんにすべてをお任せしていますので、なんら不安はありませんよ。
ここからまず、三国峠まで高島トレイルを利用して歩きます。
初高島トレイルです(*^^)v
ではいきましょう。
歩きだして最初の分岐。
ふと見落として違う尾根に進んでしまうかもしれないので、今歩くべき方向と尾根の確認は怠らずに。
角度によっては見えにくかったりもしますからね。
ではいきましょう。
熊の爪とぎ後がすさまじい(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))
親の仇の様に何本もの杉が犠牲になっていましたよ。
お、ガスの隙間から。
気温もここ最近の中では低く、風がとても心地いい。
清々しい北風が抜けます。今回終始風がいい感じで吹いていて、とても歩きやすい条件となりました。
ほんと助けられたと思います。後半になるにつれ厳しい戦になりますからね。
中央分水嶺トレイル♪
高島トレイルのほんの一部を歩いているだけでいい加減なことを言っているかもしれませんが、自分の予想として、もっとうっそうとした感じのトレイルが続くのかと思っていました。
しかしいい感じの尾根歩きが続き、木々の間隔もタイトではなく、圧迫感がない（もちろんここだけなのかもしれないけど）ほんと歩いていて気持ちが良いです。
嶺南の山は鹿が下草を食べるので、あまり草が生えておらず、雨が降ってもそれほどぐちゃぐちゃにならないんだよと、与太郎さんとＮさんが教えてくれました。
普段歩いている嶺北の山とは雰囲気がまるで違うと感じます。
うっそう感がまるでない。
紅葉のシーズンもほんと良さそうです♪
803Ｐ前にて小休止。
そこから数十メートル走って803Ｐ撮ってきました。
高島トレイル上からは数十メートル離れることになる803Ｐですが、この木札にはなにが書いてあったんだろう。
がすもあったしこれといった展望はなく。
こんな感じで県境杭を外さない様に歩きますよ～。
あれはたぶん武奈ヶ岳かなとＮさんが教えてくれました。
比良山系も歩いたことがなく、そのうち行こう。どんどん行く山が増えていく、、、登る登る詐欺になってしまう。。
ナイストレイル♪
案内板も破損しているものが多く、地図やＧＰＳでしっかり確認しながら進みます。
ここはナベクボ峠。
ついた三国峠。
近江・若桜・丹後。この三国が交わる境界。
おにゅう峠からここまでは近江（滋賀県）と若狭(福井県)との県境を歩いてきました。
先ずは腰を下ろして大休止。
これは三等三角点。
高島トレイルを利用するのはここまでです。
我々は、ここから尾根を変え、若狭と丹後との県境トレイルとなります。
したがってはっきりとした登山道ではない。
まさに破線ルートとなりますよ。
しっかり地図とＧＰＳ確認して出発。
しかしまだここからしばらくは与太郎さんが以前にも入られています。情報によれば、藪漕ぎはまだまだ先。
核心部までは、確認を怠らず慎重に行けば問題ないそうです。
最初が肝心。頭から行く方向間違えると大変なので慎重に。
そのうち赤ペンキも発見。
県境杭もしっかり確認できてますし、間違いない。ＧＰＳで確認はもちろんしてますが、やはり県境杭があると確実です。
結構な下りも。
もちろんステップなどあろうはずもなく、慎重に下らないと転がってしまいます。けがは絶対に避けなければなりません。
中から、ひな鳥の鳴き声がするとＮさんが。
きつつきの雛かな。鳴き声は聞こえるのですが、さすがに姿は見えません。
破線ルートですが、ときおり朽ち果てかけている案内板も残ってます。
県境杭もある。
今のところ藪漕ぎもないのですが、小さなアップダウンが連続します。
県境を歩くことが今回の主題なので、巻くようなことはしません。
巻けといっても、巻く方が大変な場合も多々ありそうですけどね（汗）
ときおり見える景色がまた良い。
激しい下り。
今Ｎさんが歩いている場所は、けもの道です。
微妙に残ったけもの道が歩きやすい。鹿か猪か。畜生もちゃんと考えて歩いています。
ふと見つけた機械？
これと別で、もう一基見つけたのですが、動いてはいなさそうでした。
いったいなんだろう？動物観察用の何かかな。
野田畑峠はあっち。
近々にこのあたりは地元小浜の山の会の方が入られたようです。新しいピンクテープがちらほら出てきましたよ。
とっても安心してしまいます^^
沢が流れています。
水場として使えそうです。
ただ浄水器はほしいな。
良い感じの細尾根が続く。
大きな尾根になると逆に分かりにくいこともあって、はっきり尾根上とわかる細尾根の方が嬉しかったりします。
良い感じの道が続く。
ちょっと藪漕ぎが出てきました。
ここからは誰も入ってなさそうです。
しかし、それほどたいしたこともなく、また再び歩きだします。
藪漕ぎとルーファイはまだもう少し後です。
シンコボと命名されているピークにてお昼休憩です。
これと言って展望はなし。
ここにピンクテープ発見し、６月４日〇〇とマーカー書きされていたので、三日前にその方はここまでは登られているようでした。
いやいやなかなかにハード。
ステップはもちろんない、小さなピークを繰り返しこなしていくのは、地味に体力にひびきます。大きく標高を下げるようなことはあまりなくここまできましたが、みんな結構な疲れが見え始めてきました。
しっかり休憩を取って、今回の核心部を乗り越えていきます。
後篇につづく。
